70%的電梯故障因業主使用不當所致！

 南方（fāng）日報（bào）訊 （記者/張瑋（wěi））因維修保養人員違規操作和乘客不當使用造成的安全事故，占深圳電梯事（shì）故總（zǒng）數的70%以上。8月25日，深圳市人大常委會審議的《深圳經濟特區特種設備安全條例》執（zhí）法檢查報告顯示（shì），違（wéi）規乘梯時有發生，成為引發電梯安全事故的主（zhǔ）要原因之一。

原因一 企業（yè）以低價標準選擇維保公司

 截（jié）至2016年6月底（dǐ），深圳共（gòng）有特（tè）種設備使用單位4萬餘家、特種設備21萬餘台。其中，電梯13.6萬餘台，居全國大中城市第三位。深圳特種設備數量（liàng）大、增長快，人均監管設備數較廣東省、廣州市平均水平分別高出64.4%和23.8%。為此，深圳近兩年（nián）持續擴大抽查覆蓋率，2014年抽查數量為（wéi）2013年（nián）的5倍，2015年抽查（chá）設備達2.2萬餘台，為2014年的10倍。

“2015年（nián）立案案件273宗，下達罰（fá）沒款721.53萬元，較2013年分別（bié）增長50.8%和653.4%。”但盡管（guǎn）如此，深圳市市場和質量監管（guǎn）委自（zì）2014年（nián）至2016年6月底，共收到特種設備投訴舉報3627件，其中電梯下墜占26.1%，電梯滯留或困人占20%。

　執法檢查組（zǔ）隨後（hòu）披露了執行過程中發現的一些突出（chū）問題，一是部分企業未依法履責，為了節約維修保養成本，采取低價中標的方法選擇維保（bǎo）企業。“由於價格低廉（lián），維保企業往往沒有按‘電梯每十五日不得少於一次維護保養’的規定進行維（wéi）保，而是隻維修不保養。

原（yuán）因二 物業專項維修基（jī）金申請難度大

 二是目前深圳投入使用超過15年（nián）的老舊（jiù）電梯有1萬多台，這些電梯故障多發，但（dàn）更（gèng）新改造難（nán）度大（dà）。“根據深圳物業管（guǎn）理條例，電梯改造升級需經2/3以上業主同意，才可申（shēn）請物業專項維修資金。但實踐中，部分業主作為電梯產權人不履行法定義務，且業主（zhǔ）意見難（nán）以統一（yī）。另外，物業專項維修基金申請程（chéng）序複雜，也增加了更新改造難度。”執（zhí）法檢查組稱，雖然（rán）近年來，市、區政（zhèng）府加大投入，通過（guò）財政補助等方式（shì）積極推動老舊電梯更新改造（zào），但隨著老舊電梯不斷增多，這種方式並非長久之計。

此外，主管部門統計，因維修保養人員違規操（cāo）作和乘客不當使用造（zào）成（chéng）的安全事故占事故總數的70%以上。自2013年推行（háng）電梯事故險統保項目以來（lái），因（yīn）乘客不當乘梯（tī）發生的（de）理賠事項（xiàng）占理賠總數的44%。

“針對維保市（shì）場惡性競爭問題，建議通（tōng）過（guò）提高準入門檻，建（jiàn）立信用體係（xì），實施嚴格的處罰懲戒（jiè）製度等方法予以遏製。同時，由（yóu）於深圳電梯數量占特種設備總量的（de）65%，管（guǎn）理難度（dù）大，條（tiáo）例（lì）雖較上位法有創新和突破，但對深圳電梯管理中遇到的瓶頸問題未有涉及，有必要就電梯安全進行單（dān）獨立法（fǎ），以此明確各方主體責任（rèn），加大對違法行為的打擊力（lì）度（dù），提升應急處置和風險（xiǎn）防範能（néng）力。”執法組建議。

來源：南方日報