住建部確定：2021年起，老小區統統加電梯？這3類人從中（zhōng）受（shòu）益！

如果說2020一年

最讓人羨慕嫉妒恨的（de）是“拆二代們”

那麽2021年開始

隨（suí）著“舊改”取代“拆遷”

又將有三類人

成為（wéi）其中最大的受益者

從2021年起，“棚改”成為曆史

根（gēn）據國務院發布的（de）相關文件顯示：

2018-2020年，新提出1500萬套的棚改任務，

自2019年末時（shí），住建局已（yǐ）公布了超額完成289萬套。

不久前，

住建部副部長黃豔在例行回答記（jì）者會上表態：

在未（wèi）來改造中，

會避免“一（yī）拆了之”和“大拆大建”。

結合國家“十三五”規劃裏提（tí）到的“2020年是（shì）棚改的‘攻堅收尾之年’”，

以及2020年棚改開工數量急劇下滑這兩個信息，我們基本可（kě）以（yǐ）確定的（de）是；

從2021年起，“棚改”將退出曆史舞台，

2020年將是最後一批“拆二代”。

失去棚改機，老房子怎麽辦？

雖（suī）然很多（duō）人弊病是棚改政策推高（gāo）的全國房價，

但（dàn）棚改同樣切實實現了數以千（qiān）萬計（jì）的居民（mín）“出（chū）棚（péng）進樓”，

使得城鎮中曆史遺（yí）留的集中成片危舊（jiù）住房、

破房（fáng）爛院居民的居住條件和生活環境都有顯著提高。

提（tí）改涉及劃分停車位（wèi）、

老樓“穿新衣”、

電梯加（jiā）裝、道路翻新，

綠化提質（zhì）等，

新一批老舊小區完成蛻（tuì）變，

人居環境不斷改進。 

加裝電梯，成最大難題

從過去兩年（nián）多全國十幾個城市上千個舊改試點項目（mù）總結來看，

現在舊改的最大難點，就是完善類內容中的老舊小（xiǎo）區加裝電梯。

因為利益無法平（píng）衡，很多老舊小區舊（jiù）改項目就因為無法加（jiā）裝電梯而最終擱（gē）置。

換言之，老舊小區加裝電梯（tī）已經成為舊改的最（zuì）大“堵點”了。

於是，為了全麵推進老舊小區改造升級，

住建部發布住宅“新標準”：

從2021年起，在住房“新（xīn）標準”下，4層以上的老舊小區統統都要（yào）加電梯。

但這隻是理論上的，最終實施（shī）起來，還是（shì）會因小區而（ér）異，因人而異。

一（yī）方麵（miàn），各（gè）個樓層對於加裝電梯的需求不同。

低樓（lóu）層需求弱或者壓根不需要，而且加裝電梯（tī）還（hái）會遮光、產生噪音、有安全（quán）隱患（huàn）等，

所以低樓（lóu）層往往很排斥。而高樓層，需求很（hěn）強烈，尤其是頂（dǐng）層（céng），常（cháng）年受（shòu）無電（diàn）梯困擾（rǎo），苦不堪言。

另一方麵，加裝電梯出（chū）資和（hé）後期維護出資問題（tí）。

住建部明確了（le）舊（jiù）改“改善（shàn）類（lèi）”內容包括加裝電梯這一項，

也明（míng）確了改善類需求的資金來源（yuán）要（yào）居民自己承擔一部分，

所以即便國家對於老舊小區加裝（zhuāng）電梯（tī）會（huì）有補貼，但也不是全麵補貼，

所以最終還是需要（yào）居民出一部分錢。由於每個樓層對（duì）於加裝電梯的需求不（bú）同，

所以指望低（dī）樓層的居民出資不現實（shí）。最主要的是，加裝電梯對每個（gè）樓層的價值是不一樣的。

低樓層加電梯是“弊（bì）”，高樓層加裝電梯（tī）是“利”，

這其中的利（lì）益該如何分配，居民之間很難達成一致意見。

所（suǒ）以（yǐ），很多地（dì）區舊改一到（dào）加裝電梯這個環節，

就很難推行（háng）下去。

但如果你的小區舊改加裝了電（diàn）梯，

那麽（me）下麵三類人是最受益的。

加裝電梯，3類人最受益

第一、相關行業（yè）的從業人員（yuán），尤其是電梯行業。

有專家計算過，舊改可撬（qiào）動的（de）投資（zī）總額不低於4萬億。

即除了改造本身產生的更新改造（zào）投資以外，

還（hái）會帶動行業上下遊多個行業的產業發（fā）展，

比如防水、水泥、管道（dào）等行業，

並且會帶動居民戶內改造、裝飾裝修、家電更新。

電梯這一個行（háng）業來說，

未來5年17萬個小區要完（wán）成改造，

這對應的就是17萬台電梯。

因此（cǐ）電（diàn）梯設計、製造生（shēng）產、推廣、銷售等（děng）等一係列的涉及人員和企業都會（huì）受益。

第二、剛（gāng）需購房者。

我們不止一次強（qiáng）調（diào）過，大拆大建的棚改逐漸退場，實際上對於（yú）穩定房地產有（yǒu）正麵作用。

而舊改接替棚改，實際上是老城區的利好。

也有人稱舊改是（shì）老城區“浴（yù）火重生”的關鍵。

而老城區迎來重（chóng）大發展機遇，實（shí）際上就會受益（yì）於無數（shù）剛需購房者。

原因很簡單，現階段（duàn）很（hěn）多剛需購房（fáng）者有置業需求，但卻麵臨（lín）一個尷尬的（de）處境，

老（lǎo）城區太（tài）破，他們看不上，

新（xīn）城區配套好、交通便利，但是價格也高（gāo），他們又買不起，

所（suǒ）以（yǐ）很多人有需求卻一直未置業。

不過，老城區在經過舊改之後，

不管是（shì）整體麵貌還是居住環境，

亦或是（shì）普通（tōng）設施也會有明（míng）顯的提升，

最主（zhǔ）要的是老舊小區有（yǒu）電（diàn）梯（tī）後，

很多年輕人就不（bú）會（huì）再排斥。所以我們認為，

未（wèi）來幾年伴隨（suí）著老城區的“浴火重生”，

一大批剛需購房者將湧進老城區。

從剛需購房者的角度來看，

舊改讓他們（men）實現了“少花錢也能享受到高品質居住”的夢想。

第（dì）三、加裝電梯的老舊小區高樓層業主。

前麵我們已（yǐ）經提到了，老舊小區加裝電梯，

實際上更有利於高樓層業主。

加裝（zhuāng）電梯後，

高樓層之前的“上樓（lóu）難”缺點就轉變成了（le）“優（yōu）點”，

疊加很多（duō）老舊小區（qū）有高贈送，

所以高樓層的房屋（wū）自然就成了香餑餑，

市場價值迎來大（dà）幅提升（shēng），

也是理所當然。

事實上，

從過（guò）去兩年多全國加裝（zhuāng）電梯完成後的（de）小區市場（chǎng）價走勢來看，

加裝電梯對於高（gāo）樓層的升值效應也非常明顯的。