電梯出廠要經過哪（nǎ）些檢測

電梯門是乘客（kè）或貨物的出入口，電梯門係統不僅具有開關門功能，同時還提供了防止（zhǐ）人（rén）員墜落井道和被剪（jiǎn）切的（de）保護。電梯門鎖（suǒ）裝置就是為了保證（zhèng）電梯門的可靠閉合與鎖緊。電梯到了一定的樓層門打（dǎ）開，乘客進入轎廂，門自動關閉，門鎖的觸點會檢測到門是關閉和鎖緊狀態，這個時候電梯才能啟動運行。如果門沒（méi）有（yǒu）完全關閉（bì）的狀態（tài）下，電梯（tī）啟動運行，就容易發生（shēng）剪切（qiē）事故（gù）。為（wéi）了（le）保證門鎖裝置的安（ān）全（quán）性，在型式試驗室，每個型號的電梯門鎖裝（zhuāng）置都要進行一百萬次的閉合鎖緊實驗，門鎖的（de）主要作用就是防止人員剪切事故和（hé）人員墜落井道（dào）事（shì）故。

二百（bǎi）萬次實驗 實現電梯“零速”刹車
除了門鎖裝置之外，驅動主機製（zhì）動器也是保護電梯安全（quán）運行（háng）的重要部件，萬一電梯不能正常停下來，主機製動（dòng）器（qì）不能正常（cháng）閉合，那就是電梯處於失控狀態了。當電梯製動（dòng）器鐵芯（xīn）間隙為5毫（háo）米，而正常的應（yīng）為0.6毫米，間隙明顯（xiǎn）偏大，間隙增大會導致電梯運行中製動輪閘瓦磨損。在製動狀態下進行盤車（chē）試（shì）驗，能很輕鬆地向上盤（pán）動電梯，這說明閘瓦的製動幾乎已（yǐ）經失效。驅動主機（jī）作為電梯運動的動（dòng）力，當轎廂到站時，它必須將電機（jī）轉速降到零，驅動主機製動器實（shí）現“零速”刹車。一旦電梯發生故障，驅（qū）動主機（jī）就會使用製動器（抱閘）來強行停梯，所以製動器的可靠性關（guān）於電（diàn）梯使用人員的生（shēng）命財產安全。在型式試驗室，驅動主機製動器需要進行二百萬次以上的可靠性實驗，隻有通過了這個實驗才能進行安裝。

雙重保護  三步檢測
如果製動器發生故障，電梯失控，這時候（hòu）的安（ān）全誰來（lái）保（bǎo）障呢？一旦電（diàn）梯的運行速度超過了預設的（de）速度，那麽電梯裏的安全鉗就能起到（dào）保（bǎo）障作用。這種裝置主要是在電梯出現問題時（shí）起到製停的作用，防止電梯的超速運行。在必要時安全鉗可以保（bǎo）持電梯轎廂完全靜止，在（zài）保證電梯乘客安全的同時還對整個電（diàn）梯起到保護作用，安全鉗實驗就是為了驗證它的安全性與可靠性，這樣的實驗每（měi）個安全鉗需要進行十五次。一旦安全鉗（qián）也失效了，那麽電梯還有最後一道防線：緩衝器，能夠讓電梯緩慢的下（xià）落，而不會發（fā）生突然從最（zuì）高掉到最低的情況。進（jìn）行了型式實驗之後才能進（jìn）行批（pī）量（liàng）生產，在電梯安裝完成之後還需要進行新裝梯（tī）的監督檢驗，最後還（hái）有（yǒu）在用（yòng）電梯的定期維保。經過這三步的檢測維修，能夠保（bǎo）障電梯的安全使用。一旦電梯發生事故，大家千萬不要進行撞（zhuàng）門、扒門等動作，及時報警等待救援才能保（bǎo）證自身安全。