冬季氣溫低,冬季季風以及低溫、低溫引發的水管暴(bào)裂等都會增加電梯的故障(zhàng)。同時電(diàn)梯發生故障或者困(kùn)人由於氣候惡劣也會造成(chéng)前去現場(chǎng)的電梯(tī)維保人員騎車(一般是電動車(chē))行駛緩慢,這些請業主們理解!
冬季電梯故障率比平時多兩成
根據相關數據顯示(shì),冬季電梯故障率要比平時多出兩成。因低溫造成的電壓不穩導致(zhì)停電,是造成(chéng)電(diàn)梯困人故障增加的(de)主要原因。此外,由於降溫,有的小(xiǎo)區水管被凍(dòng)裂了,導致電梯進水引起故障。如果機房溫度過低,也容易導致電梯死機、溜層、通訊信(xìn)號異常等情況。電梯進水的(de)危害
有市民覺得不解:電梯是金屬結構,難道還怕水?在平常生活中,一些乘客甚至在電梯轎廂內傾倒髒水或其他液體,有人清洗樓道時將水往井道(dào)內掃。在他們看來,井道內不過隻是個空洞。專業(yè)人士稱(chēng),這是誤區,其實在電梯的轎廂頂、轎(jiào)廂(xiāng)底(dǐ)、層門地坎的(de)下方,都裝有許多機械部件和電器元件,髒水或其他液(yè)體流到(dào)這些地方,很有可能(néng)造(zào)成部(bù)件(jiàn)的鏽蝕,甚至會使安裝在這些地(dì)方的電器元件失效。水管暴裂,電梯底坑進水,會造成底坑內的電器失效,電梯才“癱瘓”。冬季季風易造成電梯不走車
針對冬季電梯受冷空(kōng)氣的影響,造成個別樓層電梯廳門關(guān)閉困難(nán)無法運行的(de)情(qíng)況,究竟該如何采取措施解決,經探討共提出了以(yǐ)下幾種解決方案(àn)。1、增加電梯廳門門機門砣的重量。由於門砣在廳門上的一個方型的小軌(guǐ)道內,所以要想增加門砣的重量隻能選用大的螺母加在門砣下以增加其重量,從試驗的實際效果看,室外風(fēng)速小的時候能起到一些作(zuò)用,但室外風速大時,基本不起作用。2、開啟車庫進出口的熱風幕,阻斷室外冷空氣進入(rù)大廈。從使(shǐ)用的效果看,熱風幕(mù)的開啟,還是起到了阻斷冷空氣進入大廈的目的,但問題還是沒有(yǒu)徹底解決。3、在電梯廳(tīng)的防火門上安裝閉(bì)門器。此舉(jǔ)的(de)作用也(yě)是阻止冷空氣進入大(dà)廈的電(diàn)梯井(jǐng)道。與(yǔ)此同時我們又在門上張貼了提醒標識(shí),提醒客戶(hù)隨時注意。由於采取(qǔ)了以上措施,基本(běn)上解決了電梯(tī)因受冬季冷空氣影響,形成室內冷(lěng)熱(rè)空氣對流,造(zào)成個別樓層電梯廳門關閉困難無法運行的難題,通過幾年的實際運行,我們認為達到(dào)了預期目的。
低溫天氣電梯也需保暖
持續低溫(wēn)雨(yǔ)雪天氣,電梯有可能被‘凍傷(shāng)’,也需保暖。”武漢市質監局提(tí)醒,電梯使用單位應完善電梯應(yīng)急預(yù)案,安排人員24小時應急值守和巡查,確保電梯緊急通話24小時暢通(tōng),及時處理電梯困人(rén)救援和故障報(bào)修(xiū)。提(tí)前做好室內自來水管和消防水管的保溫(wēn)防護工作(zuò),防(fáng)止因為爆管,導致水流進電梯井道引發故障。積極與電力部門溝通,提前張貼停電或停梯通知。
下雪時,要關好(hǎo)機房門窗,保證電梯正常運行(háng)的室溫。同時,及時清掃電(diàn)梯轎廂內外的雨雪,防(fáng)止乘客滑倒(dǎo)以及(jí)積雪融化(huà)後流入電梯井道。雨雪天氣可能會關停室外(wài)扶梯(tī),出於安全考慮,不要強行使用停運的扶梯。注意鞋底積雪,乘坐扶梯時,請握緊扶手帶,避免滑倒。室外停止使用的自動扶梯,管(guǎn)理單位要及時清掃積雪並做好警示隔離。對於正(zhèng)常運行的自動扶梯,則要做好防凍保暖工(gōng)作。
同時,質監部門提醒市民,雨(yǔ)雪天坐電梯要(yào)留神,看看電梯內外是否有停電或者停梯通知。不要讓老(lǎo)人和孩子單獨乘坐電梯。不要(yào)強行使(shǐ)用停運的扶梯,注意防滑,避免摔倒(dǎo)。如(rú)果被困電梯內,也不要驚慌。專家表示,電梯有多重安全保護裝置,即使停電也不會墜落,可以通過轎廂內的緊急通話裝置聯係使用單位等待專業人員救助(zhù),千萬不要(yào)盲目自救,防止二次傷害。
