“電梯驚魂”七（qī）大誤區（qū） ，求求你，別再（zài）冤枉電梯啦！

日常生（shēng）活中已越（yuè）來越離不開電梯，然而對它的“脾性”，我們還不夠了解（jiě）。西安市質監局與三秦都市報聯合,共同推出《品質西安質量先行》係列（liè）報道之二，看看大家對（duì）電梯安全存在的誤區有哪些？專業（yè）人士給大（dà）家吃了一顆定心丸：“這麽說（shuō）吧，即使在運行過程中把所有鋼纜剪斷，也不會出現電梯突然下行，因為就像汽車的手刹、腳刹，電梯的保險係統還多了‘腦刹、腿刹’等，道道都很厲害，所以，電（diàn）梯事故悲（bēi）劇多不是電梯質量（liàng）缺陷造成，很多人對它存在誤區。”

1誤區一 輕鬆扒門或上天花板可（kě）“逃生”

“電梯有（yǒu）兩扇門，一個是（shì）廳門，一（yī）個是（shì）轎（jiào）門，廳門上安（ān）裝了自動鎖閉裝置，一旦鎖住，除非電梯轎廂運行到位，廳門、轎門重合，否則（zé）機械鎖鉤（gōu）鎖死（sǐ）是無法開啟的。”西安市特種設備檢驗檢（jiǎn）測院相關負責人介紹，發（fā）生緊急情況時，隻能由專業的持證人員才可以通過專用三角鑰匙開啟鎖鉤（gōu）打開（kāi）廳門。

“電影中經（jīng）常演的向上推開天花板爬出電梯場景，比較誇張，電梯頂上雖有設置應（yīng）急出口，但是（shì）需要打開照（zhào）明天花板、並且要（yào）專用（yòng）鑰匙（shí）才能開（kāi）啟。”他介紹，而且電梯轎頂上是維（wéi）修人員工作的地方，四周隻有工作用的欄（lán）杆，不熟悉（xī）的（de）乘客誤上（shàng），不（bú）但無法逃出井道，甚至很容易發生危險，造成傷害。

2誤區二 電梯出故障會突然掉下去

“垂直電梯有完整的（de）保護裝置，正常維保（bǎo），不會突然（rán）墜落（luò）。”他解釋，乘客所說的“溜梯”、“滑梯（tī）”，其實多是錯覺。電梯至少有三道（dào）安保裝置。首先，電梯都有製動器（qì），當（dāng）發生（shēng）故障或斷電等時，製動器會抱死曳引馬達停止轉動，保證電梯安全。其次（cì），在電梯運行的井（jǐng）道內，都設置了上下極限檢查開關與強迫減速開關，若電梯運（yùn）行到上下盡頭時，電梯係統會進入強迫減速與（yǔ）製定狀態。第三，當限速器（qì）檢測到電梯超速時，聯動安全鉗刹車，將轎（jiào）廂卡死在導軌上。“它就像兩個（gè）大鉗子，一旦電梯超速下滑（huá），就會死死抱住，防止墜（zhuì）落（luò）。”萬一電梯快速下降落至底（dǐ）層，電梯底部（bù）仍有（yǒu）緩衝器，減緩電（diàn）梯落地時的衝擊力。

他介紹，電梯運行過程中，若發生小的故障（zhàng）導致電梯樓層檢測信號出現問題時，電梯（tī）會進入保護重啟狀態，自動停止相應按鈕指（zhǐ）令，通過返回最底層或者最高層進行樓層數據複位。由於此過程中，乘客（kè）無法操控電梯，而且電梯一直在運行，所以導致大家（jiā）誤以為是電梯“溜梯”、“滑梯”.

3誤區三 樓層顯示（shì）屏為何8樓變（biàn）成6樓

“電梯發生故障時挫（cuò）了（le）一下，樓層顯示屏突然從（cóng）8樓變成6樓。”不（bú）少乘客產生疑問，電梯從6樓“掉”到（dào）4樓了？這（zhè）太可怕了。

事實上，當（dāng）電梯（tī）運行時（shí），顯示的數字對應的樓（lóu）層並不（bú）十（shí）分（fèn）精準。他解釋，電梯運行時為了乘客的舒適感，是按照一個特定的運行曲線啟動、加速、減速、停止的。“特別是高速電梯，達到最高速階段每秒運行（háng）距離超過了（le）3米，即大於一個樓層（céng）高（gāo）度。但為了乘客乘坐電梯的觀感習慣，顯示的樓層數字（zì）是勻速疊加的（de），讓乘客不至於認為電梯是忽快忽（hū）慢。當發生故障時，若剛好電梯是處於啟動加速、或是減速過程中（zhōng），實際（jì）位置與數（shù）字顯示（shì）樓層有一定的誤差，電梯自我保護停止後，樓層顯示器會自動切換成實際位置。這時，反而導致了乘客誤以為電梯突然掉落了幾層的錯覺。實際上電梯在正常的刹車距離內製停，並未（wèi）發生滑落。

4誤區四 電（diàn）梯故障就是事故

可能有的市（shì）民在乘電梯過程中（zhōng）,會聽到（dào）異響,或（huò）者（zhě）電梯運行（háng）中轎廂輕微抖動,遇到這（zhè）種情（qíng）況不必驚慌失措。據介紹,電梯在運行過程中難免（miǎn）會出現各種各（gè）樣（yàng）的情況，例如有異響、抖動、急停，甚至困人等等，這些隻（zhī）是電梯在運（yùn）行中出現了故障，並不是電梯事故。電梯事故是有嚴格明確定義的，按照特種設備相關法律（lǜ）的規定，電梯轎廂滯留人員2小時以（yǐ）上以及電梯（tī）造成人員重傷（shāng）、死亡或者重大財（cái）產損失（shī）的才能算是電（diàn）梯事（shì）故。

5誤區五 電梯關人=電梯事故

電梯運行中，遭遇突然停電受困（kùn），大多數人的第一反應（yīng）是“又碰到電梯事故了”。但專業人士（shì）分析說，電梯關人其（qí）實是對乘客的一種保護措施。

“在電梯運行過程中，安全檢測係統發（fā）現電梯存在異常或故障（zhàng）等問題時，自動作出保護乘客的（de）正（zhèng）常反應，這才出現關人。”專業人士稱，停電關（guān）人本質上是因為突然斷電，電梯在沒有電力的情況下，停止運營，將電梯轎廂停在井道中的現象。被關在電梯裏的乘客，此時是安全的，維修（xiū）人員隻需要通過手動（dòng）盤車（chē）就能將乘客安全放出。

一旦（dàn）發生電梯困人等緊（jǐn）急情況，首先（xiān），按下應急報（bào）警按（àn）鈕，與（yǔ）物業公司值班人員聯係；其次，可撥打（dǎ）維保單位救援電話；如聯係未果（guǒ），立即撥打96333電（diàn）梯應（yīng）急電話（沒有（yǒu）開通96333的地區，撥打當地的電梯（tī）應急電話），向（xiàng）專業人員求援。切記，任何情（qíng）況下都不要做出擅自攀爬（pá）轎頂或強行扒開轎廂門等危險行為（wéi）。

6誤區六 門關不上是電梯壞了

有住戶反映，自家居住的（de）單元電梯經常出現門開（kāi）一半就卡死或反複開關門、不關門的情況（kuàng）。其實這種情況（kuàng）是由於電梯層（céng）門滑道嵌入異物阻礙所致（zhì），或者是電（diàn）梯門光幕區有異物遮擋光線通過。電梯門有安（ān）全觸點，門一打開，電（diàn）梯就會停止運行。如果電（diàn）梯轎門、廳門在一定時間未關門，門聯鎖保護裝置就會啟動，電梯就會自動停止。此外，電梯外有人強（qiáng）力扒門（mén）等過激行為也可能導致門聯鎖斷（duàn）開，電梯（tī）停止運行。

7誤區七 被困（kùn）電（diàn）梯（tī）會發生窒息

許多乘（chéng）客擔心出故（gù）障被困電梯（tī）以後,在狹小的電（diàn）梯裏，得不到及時救援就會導致窒息。事實上目前電梯國家標（biāo）準（zhǔn）有嚴格的規定，隻有（yǒu）通風達到要求的（de）效果，才能夠（gòu）投放市場。另外，電梯轎廂一些配置通風（fēng）裝置的連接位置，如轎壁和轎頂的連接處都有縫隙，一（yī）般來（lái）說足夠人的呼吸需要。