修電梯四字訣（jué）“望、聞、聽、且”

以上為廣告，以下為文（wén）章正文，兩者無關：

今年（nián）春節（jiē）值班最（zuì）大的收獲（huò）是碰到了一個少有的電梯故障，在這裏給網友們分（fèn）享一下，寫的不好，請各位大俠包涵。

大年初四（sì）甲（jiǎ）方報修電梯，都說瑞需兆豐年，可是厚厚的積雪擋住了我去修梯的路，隻好步行過（guò）去，到現場看到轎廂在（zài）一樓（lóu）不關門，轎廂內顯示板不亮，外呼板也不亮（liàng），手拉動廳門後，轎廂門和廳門同時關閉。爬樓梯到頂層8樓，一位工作人員說，電梯控製櫃有煙味，他把裏麵的（de）總開（kāi）關拉下來了（le）。我打開控製櫃，沒有聞到氣味（wèi），也（yě）沒有發（fā）現其它異常，於是擰（nǐng）開關置檢修模式，合上總開（kāi）關後，主接觸器不停的嗒嗒響，響聲很大。

接觸器響聲大很（hěn）不正常（cháng），不知道（dào）是接觸器本身的問題還是接觸器供電電壓低造成的，擔心通電時（shí）間久了損壞接觸器，不由地（dì）精神緊張。

測三相電源電壓380伏左右，在正常範圍內，控製變壓（yā）器輸入正常，而輸出隻有80多伏，正常應該110伏特。電壓低是造成（chéng）接觸器響的原（yuán）因了。拍下急停，安全鏈（liàn）斷開，接觸器不再吸合，測量變壓器輸出正常，看來控製線路部分有輕微接（jiē）地故障（zhàng），斷開電源，分別斷開井道（dào）和轎頂線路的接插（chā）件，用萬用表（biǎo）最大電阻檔（dàng）測量控製部分，阻值都是無窮大。難倒需要去借搖表（biǎo）來測絕緣電阻嗎？正（zhèng）值春節放假，去哪裏去借搖表呢？有（yǒu）沒有別的方法？中醫看病講（jiǎng）究望聞（wén）聽且，“望（wàng）”是放在首位的，“且（qiě）”排在末尾，修電梯的步驟（zhòu）應該是什（shí）麽（me）？看（kàn）現象、聽聲音、聞氣味、測數據，先易後（hòu）難。於是我放棄去借搖表的想法，先從看現象入手，仔細檢查一遍再說。

這部電梯是藍光係（xì）統，控製櫃主板型號是BL3000，轎（jiào）廂內電路板型號是BL2000，轎頂上有一個接（jiē）線箱，裏麵沒有電（diàn）路板（bǎn）。當檢查

到轎廂內控（kòng）製板時，有（yǒu）了可喜的發現：照（zhào）明線路的火線220伏端子(線（xiàn）號L33）與（yǔ）相鄰的（de）安全線路110伏（線號105）之間有打火痕跡，應該（gāi）是此處打火惹的禍。將這2根線從接線板上拆下來，單獨連接處理（lǐ）。恢複電梯供電，接觸器不響了，將檢修模式轉正（zhèng）常模式，電梯運行正常。

此次故障的（de）真正原因是轎頂上進水（shuǐ）了，有少（shǎo）量積水，接線板上灰塵受潮後耐壓下（xià）降，從而造成2個不同（tóng）電壓等級的端子之間打火（huǒ），進一步引起控（kòng）製櫃內接觸器（qì）的線圈電壓下降，接觸器吸合不穩，從而發出（chū）嗒嗒聲響。

回顧一下這次修梯過程，如果（guǒ）我按照查絕（jué）緣電阻的思路走下去，不知道要浪費多少時間，因（yīn）為此故障不是導線對（duì）地或（huò）者機殼絕緣下降（jiàng）引起的（de）。幸虧及時（shí）調整思路（lù）。我接觸到的故障不是太多，有時候（hòu）碰到以前沒有遇到的（de）情況，大腦一下子懵（měng）逼了，不知如何是好，連（lián）那些常規的方法都想不起來，注意力集中（zhōng）到故障現象上，卻忘記了看故障代（dài）碼或是（shì）指示燈狀態，忘記了測量有關的電壓值或是測量有關（guān）電路的（de）通斷。當電話求助師傅或者朋友的時候，經過對方的提醒，才想起本來該看的沒看，該查的沒查。我當（dāng）時怎麽就忘了呢？我能不能避免呢？如果把常規的電梯修理（lǐ）方法和有（yǒu）關參數寫（xiě）在紙上或者保存在手機裏，當修梯時，大腦懵（měng）了的時候（hòu）拿出（chū）看看，這樣做（zuò）或許（xǔ）能幫助我們走出懵逼的狀態，從而（ér）把電梯修起來。