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75年前的今天
南（nán）京解放！
今天上午9時
慶祝渡江戰役勝利
暨南京解放75周年升國（guó）旗儀式
在渡江（jiāng）勝利紀念館舉行
各界代表（biǎo）在廣場上整齊列隊、靜靜肅立
上午9時，
升國旗儀式正（zhèng）式開（kāi）始。
國旗護衛隊邁著堅定有力的步伐護送國旗（qí）至（zhì）升旗台，
擎旗手迎風振臂，
有力地（dì）將國旗向空中（zhōng）展開。
伴隨著《義勇軍進行曲》響起（qǐ），
全體成員向冉冉（rǎn）升起的五星紅旗肅立致敬，
齊唱國歌。
青年學生代表滿含深情地朗誦《渡（dù）江（jiāng）戰歌》。
朗誦結束後，
全體人員共（gòng）同唱響《歌唱祖國》，
鏗鏘有力的旋律、激昂嘹（liáo）亮的歌聲在廣場上空久久回蕩。
75年前
一艘（sōu）艘小船讓百萬雄（xióng）師橫（héng）渡長江
為南京城掀開了嶄新篇章（zhāng）
75年後
小船化作渡江勝利（lì）紀念館門前
偉岸群雕中的一座座“紅帆”
將（jiāng）生生不（bú）息的紅色（sè）精神根植於人們（men）心中
渡（dù）江勝利紀念館廣場上
矗（chù）立著6組49顆紅色五星組成的群（qún）雕
雕塑最高49.423米
代表（biǎo）著1949年4月23日
南京正牢記“走在前、做示（shì）範（fàn）”的（de）光榮（róng）使命（mìng），
落實好習近平總書記賦予的“四個走（zǒu）在前”“四個新”重大任務，
書寫虎踞龍（lóng）盤今勝昔（xī）的（de）新篇章。
十三橋隧通南北，長江天塹變（biàn）通途。
如今的南京是江蘇唯（wéi）一跨江布局的城市，
江上舟船繁忙，
江岸綠意盎然，
人文勝跡與自然景觀如繁星點綴其（qí）間（jiān）。
長江南岸、秦淮河畔。
1865創意（yì）產業園曾是時任兩江總督李鴻章創建的金陵機器製造局，
開創了我國近（jìn）代工（gōng）業和兵器工業發展的先河。
百年埠頭、閱盡千帆（fān）。
新築的（de）複（fù）古主樓（lóu）、單程10分鍾（zhōng）的擺渡，
始建於1925年的中山碼頭是今天南京（jīng）慢生活的點睛之筆（bǐ）。
一（yī）條長江路，半部金陵史。
今天的人們沿著六朝博物館、江寧織造博物館、南京“總統府”景（jǐng）區、江蘇省美術館等（děng）一路走來，
1800米的長江路跨越1800年。
隻有將南京解放的75年（nián）的曆程放在曆史坐標中，
回看走過的（de）路、比較別人的路、遠眺前行的路，
方能看清我們從哪裏出發，
到達何處，
又去（qù）向（xiàng）何方。
近日（rì），
一（yī）本《戰鬥在敵人的心髒——解（jiě）放戰爭時期南（nán）京戶籍檔案（àn）（一）》的新書正式出版（bǎn）。
黨史工作者（zhě）從154萬張中華人（rén）民共（gòng）和國成立前夕南京戶籍卡中查找出842名（míng）中共地下（xià）黨員，
還原出深入（rù）11個係統的“暗戰”細節。
“國民黨看似大權在（zài）握、人（rén）數眾多，卻坐在人民的（de）頭上。
共產（chǎn）黨（dǎng）雖然隻有2000多人，
但他們是工人、學生、教師、記者、警員、店員（yuán）、職員等，
每一個（gè）都從群眾中來、依（yī）靠群眾、發動群眾，也就擁有了巨大的（de）力量。”
南京市委黨史辦主任徐春說。
1922年，南京地區第一個共產黨地方組（zǔ）織——浦（pǔ）鎮黨小組，誕生在江北（běi）浦口的浦鎮機廠。
新中國成立後的兩年間，
浦鎮車輛廠共修蒸汽機車287台、客車291輛、貨車608輛，
有力支援了全國解放和抗（kàng）美援朝；
1958年起（qǐ），我國第一輛鐵路（lù）客車——YZ21型硬座車從這裏駛（shǐ）出；
進入21世紀，越來越多的“浦鎮造”列（liè）車駛向了全球。
在南京400多家市級文保單位中（zhōng），南京長江大橋是“最年（nián）輕”的。
這座1968年建成通車的大橋（qiáo）被稱作“爭氣橋”，
不僅因為它是第一座由（yóu）中國自行設計和建造的雙層（céng）式（shì）鐵路、公路兩用橋梁，
更因其（qí）見證了那段自力更（gèng）生、艱苦奮鬥的崢嶸歲（suì）月。
如今，連通長江兩岸的大（dà）橋、隧道已經多達13條。
4月3日下午，
隨著（zhe）最後（hòu）一節鋼箱梁精準就位，
龍（lóng）潭長江大橋（qiáo）主橋（qiáo）順利合龍，
未來從南京龍潭開（kāi）車到達揚州儀征隻需要5分鍾。
南京在75年的（de）改革與建設曆程中，
已經用行動與成果作出回答。
南京有50多所高校，
包括13所“雙一流”建設高校，
在寧兩院院（yuàn）士90多人，
每10萬常住人（rén）口中擁（yōng）有大學文化程度3.52萬人，
均位居全國前列。
英國《自然》最新公布的全球科研城市中，
南京躍升至第（dì）6位（wèi），
在國內僅次於北京、上海。
濟濟多士，乃成大業。
人才（cái）曾是南京解（jiě）放、建設時（shí）期的有生力（lì）量（liàng），
如今更是麵向未來發展的豐沛內勁。
錨定科技自主自立，矢誌創新求突破（pò）。
紫金山實驗室千餘名員（yuán）工中，
兩院院士、國家級人才工程專家、省部級高端人才就有60多人，
已創下網絡通（tōng）信與（yǔ）安全（quán）領域多（duō）項“全球第一”；
南瑞集團擁（yōng）有1個全國重點實驗室（shì）、2個國家級工程技術研究中心，
特高壓、柔性交直流輸電（diàn）、大電網安全穩（wěn）定、繼電保護等核心技術國（guó）際（jì）領先……
聚焦強（qiáng）鏈補鏈延鏈，厚植新質生產力。
老產業新（xīn）起來，鋼鐵、石化、汽車、電子四大支柱產（chǎn）業（yè）加快深度轉（zhuǎn）型；
新產業強起來，
兩大國家（jiā）級先進製造業集群瞄準更高目標，
計劃2024年軟件和信息服務業實現業務收入8500億元，
新型電（diàn）力（智能電網）產業實現業務收入4200億元（yuán）；
搶占未來產業，
在新（xīn）一代人工智能、第三代半導體、基因與（yǔ）細胞、元（yuán）宇宙等6個新賽道發力。
創新攀高，開放蓄勢。
走進南京港龍潭集裝箱碼頭，裝滿新能源汽（qì）車和鋰電（diàn）池的集裝箱整齊碼（mǎ）放（fàng）在專用堆場，等待出（chū）口。
全球各地貨主在此選擇“公鐵水（shuǐ）”最優聯運方式，盡享立體開放之利。
激活全域（yù），聚合全球（qiú）。
位於江北新區的中國（江蘇）自貿試驗區南京片區，
“保稅+分類監管”讓物料通關效率提升60%，
“保稅+全鏈數字監管”讓貨物通關時間壓縮84.59%，
企業設立半天能成、人才落戶容缺受理、項目建設拿地即開工……
這裏累計形成近200項製度創新成果，其中63項在全國推廣。
虎踞龍盤，山（shān）水相依。
1921年，中國水泥廠選址南京並把采石場（chǎng）設在江寧湯山，
工業文明（míng）的新光初（chū）次點亮古老的“石頭城”。
如（rú）今，
水泥廠變身美麗園林，
廢棄礦坑再現（xiàn）江南（nán）盛景，
園博園內一座高達數十米的“南京時”引人駐足。
75年
對於一個人，可能（néng）是一生
對於一座城，隻（zhī）是一瞬
對於一個國家，正值風華
今日（rì）南京正以海納百川（chuān）的氣度
向世界展現自己文化底（dǐ）蘊
與時代潮流兼備的宏闊氣象
圖片來源 | 南京城市攝影隊 林琨 朱琛 方飛
編輯（jí） | 劉蓓
校對 | 巢宸舒
責編 | 錢奕羽（yǔ）
